De klep speelt een afgesneden in zijn lijn in het midden en de belangrijke rol van gaspedaal, cut-off klep, als een soort uiterst belangrijke afgeknotte klassekleppen, die koppel op de klepsteelafdichting uitoefenen, klepsteel in axiale richting aan de druk op de schijf, het klepafdichtingsoppervlak en het afdichtingsoppervlak van de klepzitting passen nauw, voorkomen lekkage van medium langs de openingen tussen het afdichtingsoppervlak.
Het afdichtingspaar van de bolklep bestaat uit het afdichtingsvlak van de klepschijf en het afdichtingsvlak van de klepzitting. De stuurpen drijft de klepschijf aan om verticaal langs de middellijn van de klepzitting te bewegen. Tijdens het openen en sluiten van de bolklep is de openingshoogte klein, is het gemakkelijk om de stroom aan te passen en is het handig om te produceren en te onderhouden, en de druk is van toepassing op een breed scala.
In vergelijking met een ander soort veelgebruikte afsnijklep in industriële productie, is de afsluitklep eenvoudiger dan de eerste in termen van structuur, die gemakkelijk te produceren en te onderhouden is. In termen van levensduur is het afdichtingsoppervlak van de bolklep niet gemakkelijk te dragen en te krassen, en er is geen relatieve schuif tussen de klepschijf en het afdichtingsoppervlak tijdens het openen en sluiten van de klep, dus de slijtage en kras op het afdichtingsoppervlak is klein, dus de levensduur van het afdichtingspaar is verbeterd. De wereldbolklep heeft een kleine slag in het proces van volledige sluiting en de hoogte is relatief kleiner dan de alarmklep. Het nadeel van de globe valve is dat het openings- en sluitmoment groot is en het moeilijk is om de snelle opening en sluiting te realiseren. Omdat het stromingskanaal in het klephuis kronkelig is en de vloeistofstroomweerstand groot is, is het vloeistofvermogensverlies groot in de pijpleiding.