Terugslagkleppen kunnen ook worden gebruikt om een lijn te leveren waarin de druk in een hulpsysteem boven de systeemdruk kan stijgen. Terugslagklep kan worden onderverdeeld in swing type terugslagklep (afhankelijk van het zwaartepunt rotatie) en lift type terugslagklep (bewegen langs de as).
Terugslagklep Het doel van dit type klep is om het medium slechts in één richting te laten stromen en de tegenovergestelde stroomrichting te voorkomen. Gewoonlijk is deze klep automatisch werk, in één richting van de stroom van vloeibare druk onder de actie van de open schijf; Wanneer de vloeistof in de tegenovergestelde richting stroomt, werken de vloeistofdruk en het zelf-toeval van de klepschijf op de klepzitting, waardoor de stroom wordt afgesneden.
De terugslagklep behoort tot dit type klep, waaronder zwenkklep en hefklep. Zwenkkleppen hebben een scharnierend mechanisme en een deurachtige schijf die vrij tegen het schuine zitoppervlak rust. Om ervoor te zorgen dat de klepschijf elke keer de juiste positie van het klepzittingoppervlak kan bereiken, is de klepschijf ontworpen in het scharniermechanisme, zodat de klepschijf voldoende ruimte heeft om te slingeren en de klepschijf echt en volledig in contact is met de klepzitting. De schijf kan volledig van metaal worden gemaakt, of het metaal kan worden ingelegd met leer, rubber of een synthetische hoes, afhankelijk van de prestatie-eisen. Swing terugslagkleppen, wanneer volledig open, laten bijna ongehinderde vloeistofdruk toe, wat resulteert in een relatief kleine drukval door de klep. De schijf van een hefklep bevindt zich op het zitafdichtingsoppervlak van het klephuis. Naast de klepschijf kan vrij op en neer worden opgeheven, de rest van de klep als bolklep, maakt de vloeibare druk de klepschijf van het de afdichtingsoppervlak van de klepzitting, veroorzaakt de middelgrote terugstroom de klepschijf terug naar de klepzetel, en snijdt de stroom af. Afhankelijk van de gebruiksomstandigheden kan de schijf een volledig metalen structuur hebben, of in de vorm van een rubberen pad of rubberen ring die op het schijfrek is ingelegd. Net als de bolklep is de vloeistof door het hefklepkanaal smal, dus de drukval door de hefklep dan de zwenkklep is groter en de stroom van de zwenkklep is zeer weinig beperkt.